带座外球面轴承结构紧凑、密封可靠、装卸方便，主要适应低速重载场合。在农业、纺织、采矿、冶金、化工、输送机械等领域有着广泛应用。目前，随着外球面轴承的需求及应用范围不断扩大，外球面轴...
公安部的数据显示，商用车保有量占整体汽车保有量的11%左右，但其二氧化碳等道路交通碳排放量占比超50%。在双碳战略背景下，商用车新能源化发展已成为必然趋势，国家相关政策也逐渐偏向于新能源商用车的发展。
新能源商用车，是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的新能源汽车。由于使用的是电力或者氢能等新的驱动能源，有别于燃油驱动，因此人们常将之称为新能源商用汽车。“双碳”目标下，新能源化浪潮不仅在乘用车市场扩散，同样也是商用车发展的必然趋势。
新能源汽车推广应用补贴政策，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴，届时购买新能源车将不再有国家补贴。而有相关人士呼吁，给予新能源商用车补贴政策。
中国汽车工业协会数据显示2021年前11个月商用车市场累计销量442.9万辆，同比下滑5.3%;而2021年前11个月新能源商用车累计销量15.4万辆，同比增长56.5%。
从新能源车型占比渗透率来看，2021年1-11月中国商用车新能源渗透率为3.47%，与前一年同期2%左右的数据相比有大幅提高;但相较新能源汽车在乘用车市场近13%的渗透率相比，商用车新能源化仍有很大的提升空间。
公安部的数据显示，商用车保有量占整体汽车保有量的11%左右，但其二氧化碳等道路交通碳排放量占比超50%。在双碳战略背景下，商用车新能源化发展已成为必然趋势，国家相关政策也逐渐偏向于新能源商用车的发展。
我国新能源车销量到2030年仍有近10倍的增长空间。预计2030年，国内新能源商用车销量约170万辆，年化增速达30.5%。
根据中研普华出版的《2020-2025年中国新能源商用车行业发展分析及投资方向研究报告》显示：
中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，新能源是全球汽车产业未来发展的重要方向。这些年来，一汽解放一直把新能源作为重大战略发展方向，持续布局并拓展新能源市场。
2021年，一汽解放在新能源转型方面动作频繁。2021年9月底，一汽解放发布了“15333”新能源战略，明确了公司在新能源方面的销量目标及技术路线”新能源战略也成为一汽解放新能源业务的发展路线年，一汽解放新能源整车销量力争达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占总销量的20%、50%和70%;同时，将积极布局纯电动、混合动力和燃料电池3条技术路线年以来实施的新能源汽车补贴政策全面退出已进入倒计时。经过12年的培育发展，我国新能源汽车产业发展飞速。2021年，新能源汽车产业面对全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影响，仍实现大幅增长，1-11月产销量分别达到302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，11月新能源乘用车市场渗透率更达到19.5%。这为补贴政策有序退坡创造了有利环境。
《2020-2025年中国新能源商用车行业发展分析及投资方向研究报告》。
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